Worldlog Semana 34 – 2008


22 agosto 2008

Esta semana se ha concentrado en las visitas que nosotros, los miembros del Parlamento hacemos durante el receso de verano. Junto con mi colega Esther Ouwehand y nuestro miembro directivo Diederik van Liere hemos visitado el ‘hotel para animales’ en el aeropuerto de Schiphol (Ámsterdam), uno de los centros más grandes de transporte de animales. El hotel para animales ya lleva 50 anos de existencia y supuestamente existe mucha critica acerca del papel que ha tomado Schiphol en el pasado en el transito de animales en peligro de extinción. Pero nuestra visita nos dio la impresión que ha mejorado mucho en Schiphol y que ellos están dispuestos a hacer todo para un mejor cuidado posible de los animales y respetar los reglamentos legales, aunque estos aun están muy fuera de la perfección. KLM transporta sobre todo a gatos y perros, caballos, peces tropicales (pescados (¡) y criados en los lugares mismos) pero también delfines cuando sean ofrecidos. KLM transporta además pollitos de un día y animales destinados para los zoológicos. Yo he visto peces tropicales, pescados en el trópico mismo, ‘empacados’ en cajas de cartón en pequeñas esponjas y cienes de bolsas plásticas con un poquito de agua y un pescado. Anteriormente a sus viajes el comerciante no da comida a los peces durante tres días para evitar que se ensucie el agua. Que tristeza, no tengo otra palabra. Todo se permite según la ley. No existe ni un máximo legal de la cantidad de horas que pueda volar un animal! Hoy me informaron que a un dueño o un comerciante de caballos se le permite fácilmente un transporte de 30 horas sin que el animal pueda acostarse o moverse.

Una luz en todo esto fue que KLM por principios no transporte animales de experimentos o de circo. KLM tiene unos reglamentos más severos para ‘empacar’ durante el transporte que los reglamentos internacionales lo dictan. En esto ellos son unos de los pocos en el mundo de la aviación…

El jueves pasado visite el Deutsches Institut fur Lebensmitteltechnik (Instituto Alemán para Técnica de Alimentos) para hablar con el señor Helmut Steinkamp sobre sustitución de carne. Estoy muy impresionada con los conocimientos que se tienen aquí en este terreno. Estoy segura que los sustitutos vegetales de carne tendrán un futuro más grande que la carne criada.

La semana pasada hice preguntas en el Parlamento sobre el uso de larga vistas de noche que usan los cazadores para cazar los jabalís. En el Veluwe, la parte más boscosa de Holanda, se esta dando en este momento ana masacre en masa por los cazadores.

5200 de los 6000 jabalís (cerca de 90% de toda la población) se los mata porque la gente dice que ellos hagan daño y son un peligro para el trafico.

Esto es absurdo porque es precisamente la masacre en masa que causa una procreación fuerte por parte de los animales restantes. Además ternimar con familias de jabalís causa una manía ambulatoria entre los animales por lo que causan situaciones peligrosas para el trafico.

Los cazadores tenían permiso para usar larga vistas de noche para matar a los animales en sus lugares de forraje, pero según el acuerdo existente entre Holanda, Bélgica y Luxemburgo tales larga vistas están prohibidas durante la cacería de jabalís. Aunque una oficina oficial representante del gobierno (faunafonds) lo había constatado, el gobierno Holandés si dio su exención del mismo a los cazadores. Un secándolo total!

He solicitado a la ministra una explicación para ello y estoy pensando una denuncia ante la policía si no se retire rápidamente tal permiso.

Hasta la semana próxima!

This week was set aside for working visits that we as members of parliament undertake during the parliamentary recess. Together with colleague Esther Ouwehand and our board member Diederik van Liere, I paid a visit to the ‘animal hotel’ at Amsterdam Airport Schiphol, one of the major hubs in international animal transportation. The animal hotel has been operating for more than fifty years and a lot of criticism has naturally been levelled at Schiphol for its past role as a transit point in the trade in endangered animal species. Our visit, however, left us with the impression that much has clearly changed and that Schiphol is willing to make every effort to offer the best possible care for animals and to respect the law. Yet its efforts still leave much to be desired. KLM transports mostly dogs and cats, horses, tropical fish (both caught in the wild(!) and bred), but also dolphins if requested. In addition, KLM also transports day-old chicks and animals intended for zoos. I saw tropical fish caught in the wild and 'packaged' in taped-up cardboard boxes containing polystyrene foam and hundreds of small plastic bags, each holding water and a fish. The fish are denied food for three days prior to the trip to prevent the water from becoming contaminated with droppings. Simply tragic – is all I can say about it. And it's all perfectly legal. There is not even a law governing the number of hours that an animal may be transported by air! I heard only today that a horse owner or trader is perfectly free to put a horse on a plane for 30 hours without the animal being able to lie down or move.

A small ray of hope is the fact that KLM in principle will not transport laboratory or circus animals. KLM adheres to stricter “packaging” rules for animal transportation than is required under international law, and is, unfortunately, one of the few to do so in the airline world…

On Thursday I went on a working visit to Germany to the Deutsches Institut für Lebensmitteltechnik to speak with Dr. Helmut Steinkamp about vegetable meat substitutes. I was very impressed by the expertise in this area at the institute. I am certain that vegetable meat substitutes have a bigger future than in-vitro meat, also known as laboratory-grown or cultured meat.

Last week I submitted parliamentary questions about the use of night-vision equipment by hunters of wild boar. The Veluwe, the Netherlands’ most-densely forested area, is currently the scene of mass slaughter by hunters.
5200 of the 6000 boars, nearly 90% of the population, are being killed because it is claimed that the animals cause damage and form a danger to traffic.

Total nonsense: in fact, the mass culling of animals triggers a natural urge to procreate so that the animals spared in the cull reproduce far more prodigiously. Moreover, the destruction of family units means that surviving animals start to roam, creating unsafe traffic situations.

The hunters requested permission to use night-vision equipment during the night-time culling of animals at feeding areas. However, a treaty between the Netherlands, Belgium and Luxembourg forbids such night-vision equipment during the boar hunt and no exemptions are possible. Although an official governmental advisory body (the fauna fund) came to the same conclusion, the Netherlands government still granted an exemption to accommodate the hunters. Disgraceful!

I have requested clarification from the minister and I am considering reporting this to police if the exemption is not quickly revoked.

Until next week!