استنتاجات قاسية من خلال بحث في نقل الحيوانات تحت مبادرة لحزب من أجل الحيوانات
يتم انتهاك قوانين نقل الحيوانات داخل ومن أوروبا بشكل منهجي. هذا هو استنتاج لجنة التحقيق البرلمانية الأوروبية التي حققت في عمليات نقل الحيوانات. "الاستنتاجات الواردة في تقرير البحث تنصف الحقيقة المروعة"، كما تقول عضوة البرلمان الأوروبي آنيا هازكمب عن الحزب الهولندي من أجل الحيوانات. "إشارة قوية ضد الجرجرة البربرية للحيوانات عبر أوروبا وخارج الحدود الأوروبية." لكن التوصيات الواردة في التقرير يجب أن تكون أقوى بكثير ، وفقًا لهازكمب. "سنفعل كل ما في وسعنا لقوانين أكثر صرامة وتنفيذ أفضل!"
البرلمانية الأوروبية انيا هازكمب تتحقق من عمليات نقل الحيوانات في سلوفينيا.
منذ سنة ونصف، وبمبادرة من حزب من أجل الحيوانات ، بدأ تحقيق رسمي في الانتهاكات التي حدثت أثناء نقل الحيوانات. وقد تم تأكيد استنتاجاتها يوم الخميس الماضي. لقد أثبتت لجنة التحقيق البرلمانية بشأن نقل الحيوانات (ANIT) بوضوح أنه يتم انتهاك القوانين الأوروبية بشكل منهجي وأن رفاهية الحيوانات معرضة للخطر بشكل خطير. "تقرير البحث واضح: كيف يتم نقل الحيوانات حاليًا غير مقبول.إن الاعتراف الواسع بهذا يعد فوزًا،" قالت آنيا هازكمب ، عضوة البرلمان الأوروبي.
في السنوات الأخيرة ، أجرت هازكمب بنفسها أيضًا بحثا في عمليات نقل الحيوانات على الحدود الخارجية الأوروبية في رومانيا وكرواتيا وسلوفينيا وفرنسا وبلغاريا وتركيا. ورصدت العام الماضي الوضع حول "سفينة الرعب" البيك في ميناء قرطاجنة الاسباني. من خلال القيام بذلك ، كانت دائما تسلط الضوء على الانتهاكات الجسيمة. "الحيوانات غالبًا ما لا تستطيع في الشاحنات والسفن الوقوف منتصبة. يتم نقلهم حتى لو كانوا مرضى أو مصابين أو حديثي الولادة أو حاملات في سن الحمل. غالبًا ما تفتقر الحيوانات إلى الماء والطعام أو يكون لديها القليل جدًا منها. تستمر عمليات النقل عند موجات البرد القارس أو الحارة وتستمر لأيام ، وأحيانًا حتى شهور،" تقول هازكمب.
كما أبلغت منظمات حماية الحيوان عن انتهاكات جسيمة وهيكلية لسنوات ، لكن المفوضية الأوروبية لم ترى بعد أي سبب لتغييرات بعيدة المدى في القوانين. "إن المفهوم الخاطئ باعتبارها حوادث قد تم دحضه نهائيًا على أي حال". تقول انيا هازكامب
الانتهاكات الهيكلية
© Joanne McArthur, We Animals Media
صورة فوتوغرافية: Joanne McArthur / We Animals.
زارت لجنة التحقيق الأماكن التي يتم فيها تصدير الحيوانات واستجوبت المفوضية الأوروبية والهيئة الأوروبية لسلامة الأغذية والسلطات الوطنية ومنظمات حماية الحيوان والأطباء البيطريين والنقل والمزارعين. تم الكشف عن الانتهاكات الهيكلية: قلة الطعام والماء ، ودرجات الحرارة القصوى ، واكتظاظ مساحات التحميل ، والمعاملة القاسية أثناء التحميل والتفريغ. ومع ذلك ، ثبت نقل الحيوانات المريضة والجرحى والحامل . يتم نقل الحيوانات الصغيرة جدًا ، التي لا تزال تعتمد على حليب الأم ولا تستطيع الشرب بنفسها أثناء النقل ، دون إطعامها في الطريق.
وأشارت اللجنة إلى قدر كبير من معاناة الحيوانات ، لا سيما في النقل لمسافات طويلة إلى مناطق خارج الاتحاد الأوروبي ، مثل روسيا وتركيا وإفريقيا والشرق الأوسط. يمثل نقل السفن مشكلة: "غالبية السفن الـ 80 التي تحمل ترخيصًا أوروبيًا لنقل الحيوانات قديمة جدًا وتشكل خطرًا على رفاهية كل من الأشخاص والحيوانات على متنها"، كما جاء في تقرير البحث. استخلصت المفوضية إلى أن "الاتحاد الأوروبي لا يقوم بواجبه في ضمان سلامة الحيوانات في جميع مراحل النقل من نقطة الغادرة إلى الوجهة".
انتصارات
تقدم لجنة التحقيق توصيات مختلفة كذلك إلى المفوضية الأوروبية ودول الاتحاد الأوروبي البالغ عددها 27 دولة. على سبيل المثال ، عدم نقل الحيوانات التي يقل عمرها عن خمسة أسابيع ، مثل العجول والماعز والحيوانات في الأشهر الثلاثة الأخيرة من الحمل ، إذا ترك الأمر للجنة. وفقًا للجنة التحقيق ، يجب عدم وضع الحيوانات العجوز ، مثل الأبقار الحلوب والدجاج البياض ، في وسائل نقل طويلة ، ويجب التحقق من حالة جميع الحيوانات قبل التحميل.
يجب أن تكون هناك قائمة حمراء بالناقلين الذين غالبًا ما يخالفون القوانين ويجب إلغاء ترخيص هؤلاء الناقلين "الخطأ". كما تريد اللجنة من دول الاتحاد الأوروبي عدم منح الإذن بالنقل بسهولة إذا كان من الممكن توقع المشاكل. إذا سمحت الدول بعمليات النقل التي تنطوي على مشاكل ، فيجب على المفوضية الأوروبية أن تبدأ الإجراأت الجنائية بسرعة أكبر. "هذه انتصارات كبيرة،" قتول هازكمب
أوقفوا عمليات النقل المرعبة!
عضو البرلمان الأوروبي انيا هازكمب عن الحزب الهولندي من أجل الحيوانات محتجة ضد نقل الحيوانات الحية.
لكن التوصيات ليست كافية حسب حزب من أجل الحيوانات. على سبيل المثال ، تريد لجنة التحقيق تقليل وقت نقل الحيوانات للذبح إلى ثماني ساعات ، ولكن مع استثناء لمناطق معينة وللنقل بالسفن. وذلك بينما يستغرق نقل الحيوانات بالسفن أسابيع أو حتى شهورًا في الممارسة. تقول هازكمب: "غير مقبول". يجب ألا يكون هناك استثناءات لمثل هذا النقل المرعب بالسفن. يجب أن يتوقفوا في أسرع وقت ممكن".
`"حقيقة أن التوصيات تترك مجالًا للنقل غير المرغوب فيه هي لأن عددًا من الأعضاء الرئيسيين في لجنة التحقيق كان لديهم هدف واحد فقط: تأمين أرباح شركات التصدير على حساب الحيوانات،" قالت هازكمب. "سنفعل كل ما في وسعنا لجعل التوصيات أقوى عندما يصوت عليها البرلمان الأوروبي بالكامل في يناير." على أساس هذه التوصيات، ستقوم المفوضية الأوروبية بتعديل تشريعات الاتحاد الأوروبي لحماية الحيوانات أثناء النقل.