الحزب البرتغالي من اجل الحيوانات قدم اقتراحا من اجل تقييد نقل المواشي

The Portuguese Party for Humans, Animals and Nature (PAN) recently put forward a motion in the Portuguese Parliament, which is to end government subsidies for long distance transportation of animals. According to PAN, animals are treated as trade products during livestock transportation and not as creatures with feelings, which is in conflict with national and European legislation.

Long distance transportations of animals are transports that take longer than eight hours and harm animal welfare as a result. Long transportation times are very hard on most animals. Thousands of farmed animals are transported over long distances through Europe and to countries outside the European Union. Cramped together and in overcrowded livestock trailers and vessels. Livestock transportations can spread animal diseases and form a risk to public health.

Carriers often ignore the minimum European regulations and many countries, including Portugal, fail to enforce regulations. The transportation of animals from Portugal to the port of a third country takes 12 days on average. Once arrived at their destination, many animals are exhausted, dehydrated or dead.Frequently occurring violations during livestock transportation include providing insufficient food and water to the animals, systematically violating hygiene regulations, and not observing driving and rest times.

Despite the above problems, current Portuguese regulations make it possible that such cruel animal transportations are subsidised by the Portuguese government. This needs to stop as soon as possible, according to PAN. In its motion, PAN wishes to amend the law in such a way that cattle farms which cooperate in animal transportation to third countries can no longer receive government subsidies. Additionally, PAN demands full inspection of all animal transportations, enforcing regulations upon each violation.

قدم الحزب البرتغالي من اجل الانسان، الحيوان والطبيعة (پان) مؤخرا مقترحا في البرلمان البرتغالي، حيث يريد وضع حد للإعانات الحكومية لنقل الحيوانات لمسافات طويلة. وفقا لپان يتم التعامل مع الحيوانات أثناء النقل كسلع تجارية وليس كائنات الحية لها إحساس، وهو ما يتعارض مع التشريع الوطني والأوروبي.

نقل الحيوانات لمسافات طويلة هي وسائل نقل تستغرق أكثر من ثماني ساعات ، وبالتالي تضر برفاهية الحيوانات. معظم الحيوانات لا تستطيع تحمل أوقات النقل الطويلة. في كل يوم يتم نقل آلاف الحيوانات الزراعية عبر مسافات طويلة عبر أوروبا وإلى دول خارج الاتحاد الأوروبي. معبأة بإحكام معا وفي شاحنات المواشي والسفن المزدحمة. يمكن لوسائل نقل الحيوانات أن تنشر أمراض الحيوانات وبالتالي تشكل خطرا على الصحة العامة.

غالبًا ما يتجاهل أصحاب النقل القواعد الأوروبية الدنيا ، ويفشل العديد من البلدان ، بما في ذلك البرتغال ، في تطبيق القواعد. يستغرق نقل الحيوانات من البرتغال إلى ميناء بلد ثالث ما معدله 12 يومًا. بمجرد وصولها إلى الوجهة ، تكون العديد من الحيوانات قد أنهكت أو تعاني من الجفاف أو ماتت. وتشمل الانتهاكات الشائعة أثناء نقل الماشية عدم توفير الغذاء والماء الكافي للحيوانات ، منتهكة بشكل منهجي قواعد النظافة وأوقات القيادة والراحة.

على الرغم من المشاكل المذكورة أعلاه ، تسمح القواعد البرتغالية الحالية لمثل هذا النقل للحيوانات القاسي أن يكون مدعوما من قبل الحكومة البرتغالية. وفقا لپان، يجب أن ينتهي هذا الأمر في أسرع وقت ممكن. في اقتراحها ، ترغب پان في تغيير القانون بحيث لا تستطيع شركات الثروة الحيوانية التي تتعاون مع النقل للحيوانات إلى بلدان ثالثة المطالبة بعدد من الإعانات الحكومية. بالإضافة إلى ذلك ، تطلب پان السيطرة 100 ٪على جميع وسائل النقل الحيوانية, والمحافظة على تطبيق القواعد عند مخالفتها.