Suferința intensă a animalelor în timpul transporturilor pe mare este confirmată oficial: impunerea de pedepse este necesară
Un audit oficial realizat de Comisia Europeană confirmă faptul că, în special în România, se face prea puțin pentru a preveni suferința gravă a animalelor în timpul transporturilor maritime la mare distanță. „Acest audit confirmă ceea ce știam de mult timp: transporturile de animale pe mare care se fac în România sunt inacceptabile”, a declarat europarlamentarul Anja Hazekamp. Anul trecut, ea a solicitat Comisiei Europene să ia măsuri, dar aceasta a decis să aștepte efectuarea de investigații suplimentare. Acum, publicarea recentului raport solicită un plan de acțiune „Comisia Europeană nu poate decât să impună pedepse”, potrivit Hazekamp.
Protest împotriva sadicelor transporturi de animale în Parlamentul European, organizat de Partidul neerlandez pentru Animale împreună cu partidele surori din diferite țări.
Mai mult de jumătate din transporturile navale cu animale aprobate în UE provin din România, care livrează anual aproximativ un milion de animale în Orientul Mijlociu. Faptul că aici se încălcă regulile europene în mod repetat a fost dezvăluit dramatic vara trecută. Din cele 70.000 de oi aflate la bordul navei „Al Shuwaikh”, mii de oi au murit de căldură și de sete în timpul transportului maritim de săptămâni întregi efectuat la temperaturi de până la 46 de grade, încălcând regulile UE.
Chiar înainte de plecarea „Al Shuwaikh”, Partidul neerlandez pentru Animale s-a opus acestui „transport îngrozitor” efectuat de către controversatul transportator KLTT. Cu un an înainte, acest transportator era responsabil pentru un transport din Australia, în care peste 2.400 de oi au decedat în timpul transportului. Europarlamentarul Anja Hazekamp a subliniat că transportul planificat încalcă regulile europene pentru transportul de animale și a solicitat o anchetă parlamentară europeană. În iulie anul trecut, ea a călătorit în portul românesc Midia, unde a constatat de asemenea că oile erau tratate cu brutalitate la încărcarea acestora pe navă. În ciuda rezistenței și a diverselor avertismente, România a permis pur și simplu plecarea navei.
Câteva luni mai târziu, nava „Queen Hind” s-a răsturnat lângă portul românesc Midia din cauza supraîncărcării; peste 14.000 de animale s-au înecat în acest dezastru. Partidul pentru Animale a solicitat pentru aceasta Comisiei Europene să ia măsuri împotriva României pentru a preveni transporturi similare în viitor. Dar Comisia Europeană a declarat că mai întâi ar dori să facă un audit. Într-adevăr, raportul publicat recent arată că supravegherea transporturilor de animale în România este constant inadecvată și că documentația lipsește. „Controalele guvernamentale privind bunăstarea animalelor sunt practic inexistente, animalele depind în timpul transportului în totalitate de alegerile făcute de transportatori. Există un risc clar ca animalele să aibă probleme pe parcurs”, spune raportul Comisiei Europene.
E timpul pentru măsuri concrete
Acum când abuzurile au fost confirmate oficial, Partidul pentru Animale consideră că este timpul să se ia măsuri concrete. „Comisia a indicat anterior că acest audit ar furniza informațiile necesare pentru a lua măsuri suplimentare. În plus, aceasta ar examina solicitarea Parlamentului European de a publica o listă roșie cu transportatorii care au comis încălcări grave în mod repetat”, a declarat Anja Hazekamp în întrebările scrise pe care le-a adresat Comisiei Europene ca răspuns la raport. „Suntem curioși cu privire la sancțiunile pe care Comisia le va lua împotriva României și când va fi publicată lista roșie.”
Pe lângă sancțiunile împotriva României, Partidul pentru Animale susține, de asemenea, o revizuire completă a normelor europene privind transportul de animale și interzicerea transportului de animale vii în țări din afara Uniunii Europene. „Controlul și aplicarea normelor europene privind transportul de animale lipsesc cu desăvârșire; din reglementările menite să protejeze animalele în timpul transportului nimic nu se aplică. Atunci trebuie interzise transporturile”, a spus Hazekamp.